（原標(biāo)題： 稅務(wù)：網(wǎng)傳豪車將征20%奢侈品消費(fèi)稅）

　　【導(dǎo)讀】近日，豪車增稅的消息在網(wǎng)上流傳。經(jīng)銷商透露，增稅會(huì)增加銷售壓力，廠家或降低門檻搶市場(chǎng)。

　　據(jù)廣州稅務(wù)代理得知，“6月1日起，國(guó)家將對(duì)售價(jià)170萬元以上的頂級(jí)豪車，加征20%奢侈品消費(fèi)稅”，近日，這則消息在網(wǎng)上流傳。雖然消息最終未經(jīng)官方確認(rèn)，但它卻在車市中掀起軒然大波。

　　市場(chǎng)反響

　　經(jīng)銷商擔(dān)心銷量受挫

　　據(jù)勞斯萊斯經(jīng)銷商透露，他們已經(jīng)接到了廠家的通知，但法拉利和瑪莎拉蒂的經(jīng)銷商則表示，目前沒有得到準(zhǔn)確消息。

　　“如果增稅，今年的銷售壓力會(huì)很大。”重慶某豪車品牌經(jīng)銷商表示，過去10年，超豪華車的銷量都增速很快，很多品牌年均增速超30%。今年雖然還在增長(zhǎng)，但增幅明顯下滑了。如果加征豪車消費(fèi)稅，對(duì)超豪車市場(chǎng)無疑是雪上加霜。

　　重慶蘭博基尼專賣店總經(jīng)理周劍則透露，他們店去年賣了10多臺(tái)，今年1—5月和去年進(jìn)度相當(dāng)，但增幅不如以往。較早進(jìn)入重慶的法拉利，其經(jīng)銷商則對(duì)銷量諱莫如深。但據(jù)知情人士透露，目前多個(gè)頂級(jí)豪車品牌在重慶的銷售都放緩了增速。

　　不過，經(jīng)銷商們認(rèn)為這和增稅傳聞關(guān)系不大，時(shí)間差太大。盡管有人判定消費(fèi)頂級(jí)豪車的群體價(jià)格敏感度不高，但經(jīng)銷商們?nèi)匀徊粺o擔(dān)憂，畢竟20%幅度不算小，以售價(jià)500萬元的豪車為例，如果征稅，車主則要多掏100萬元左右的稅款，加上40多萬元的購置稅，都可以買一輛不錯(cuò)的D級(jí)車了。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，細(xì)分市場(chǎng)很難說不受影響。

　　廠家策略

　　豪車主動(dòng)降低門檻搶市場(chǎng)

　　在頂級(jí)豪車市場(chǎng)有個(gè)不成文的規(guī)定，絕不透露銷量和利潤(rùn)，這讓車商的生存狀況顯得尤為神秘。重慶晨報(bào)記者通過多方打探，發(fā)現(xiàn)這個(gè)高高在上的“塔尖”市場(chǎng)也開始上演短兵相接的競(jìng)爭(zhēng)。

　　今年的上海車展，瑪莎拉蒂新總裁V6車型亮相，售價(jià)不足150萬元，瞄準(zhǔn)的就是那些事業(yè)蒸蒸日上的年輕富豪。不僅價(jià)格門檻低，而且即便征收奢侈稅的政策出臺(tái)，該車也能成功規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。也許是出于這種考慮，瑪莎拉蒂重慶經(jīng)銷商表示，今后提升銷量的重任將更多押寶在該車身上，而且要和風(fēng)頭正勁的保時(shí)捷帕納梅拉搶市場(chǎng)。

　　此外，比新總裁V6更早上市的阿斯頓馬丁DB9，也將車系價(jià)格下探至300萬元左右;賓利則推出GT V8車型，首次進(jìn)入300萬元區(qū)間。盡管和增稅傳聞沒有直接關(guān)系，但有業(yè)內(nèi)人士分析，受此影響，未來會(huì)有更多頂級(jí)豪車品牌主動(dòng)降低價(jià)格門檻。

　　記者調(diào)查

　　維保業(yè)務(wù)可分擔(dān)壓力

　　3月中旬，南濱路上的一起看似稀松平常的擦掛卻引起了全國(guó)車友的關(guān)注，因?yàn)槭鹿实恼厥路胶褪軗p方都是千萬級(jí)豪車，該車禍也被網(wǎng)友稱為全國(guó)最貴的車禍。

　　超豪華車的維修保養(yǎng)價(jià)格不菲，對(duì)于經(jīng)銷商來說，維修保養(yǎng)也是一大利潤(rùn)來源。據(jù)勞斯萊斯重慶經(jīng)銷商介紹，他們的4S店將于6月份正式開業(yè)，據(jù)稱擁有亞洲最大的維修服務(wù)中心。

　　“豪車的利潤(rùn)率一向都很高，而且車主都會(huì)選裝一些配置。”雖然車商們對(duì)銷量和利潤(rùn)守口如瓶，但業(yè)內(nèi)人士透露，保時(shí)捷、法拉利等品牌在售后服務(wù)方面都盈利頗豐，尤其是單車產(chǎn)值十分可觀。今后，即便整車銷售增速放緩，售后服務(wù)仍可支撐經(jīng)銷商的利潤(rùn)來源。

　　專家觀點(diǎn)

　　增稅可能性不大

　　資深汽車評(píng)論人士：賈新光

　　目前看來增稅的可能性不會(huì)太大，我也不贊成對(duì)頂級(jí)豪車另增稅種。就算增稅，其對(duì)市場(chǎng)的影響也有待觀察，可以肯定的是將影響廠方和經(jīng)銷商的市場(chǎng)預(yù)期。車價(jià)不像房?jī)r(jià)那樣更牽動(dòng)民生，而且超豪車在整個(gè)車市中的市場(chǎng)占比極小，所以無論增稅與否，對(duì)整個(gè)車市的影響都不會(huì)太大。

　　頂級(jí)豪車或短期內(nèi)降溫

　　社科院全球宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主：任張斌

個(gè)人認(rèn)為頂級(jí)豪車6月份增稅的可能性還是存在。增加稅收可能使超豪華車的銷售在短期內(nèi)降溫，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，并不會(huì)起到明顯抑制作用，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的豪車需求確實(shí)比較旺盛。

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